Autostoßstange und Spritzguss
Kurze Beschreibung:
Der Stoßfänger befindet sich vorne und hinten am Auto. Die Stoßstange eines Autos besteht normalerweise aus Kunststoffspritzguss.
Autostoßstangeist eine Struktur, die äußere Stöße absorbiert und reduziert und das vordere und hintere Ende eines Automobils schützt. Vor vielen Jahren wurden die vorderen und hinteren Stoßstangen von Automobilen mit Stahlplatten in Kanalstahl gestanzt, mit den Längsträgern des Rahmens vernietet oder verschweißt und hatten einen großen Spalt mit der Karosserie, der sehr hässlich aussah. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der umfassenden Anwendung von technischen Kunststoffen in der Automobilindustrie ist auch die Stoßstange als wichtige Sicherheitsvorrichtung auf dem Weg zur Innovation. Die heutigen vorderen und hinteren Stoßstangen von Autos behalten nicht nur die ursprüngliche Schutzfunktion bei, sondern streben auch Harmonie und Einheit mit der Körperform an und verfolgen ihr eigenes Leichtgewicht. Die vorderen und hinteren Stoßstangen von Autos bestehen aus Kunststoff. Die Leute nennen sie Plastikstoßstangen.
Frontstoßstange aus Kunststoff für Automobile
Kunststoffstoßstange hinten für Auto
Kunststoffstoßstange und Spritzguss
Zusammensetzung der Autostoßstange
Der Kunststoffstoßfänger eines allgemeinen Automobils besteht aus drei Teilen: Außenverkleidung, Polstermaterial und Querträger. Die Außenplatte und das Polstermaterial bestehen aus Kunststoff, und der Querträger ist mit kaltgewalztem Blech geprägt, um U-förmige Rillen zu bilden. Die Außenplatte und das Polstermaterial sind am Querträger befestigt.
Die Zusammensetzung der vorderen Stoßstange des Automobils
Die Zusammensetzung der hinteren Stoßstange des Automobils
Das Merkmal der Spritzgussform für Autostoßstange
Für Kunststoffteile für Autostoßstangen gibt es zwei Arten von Trennungen: externe Trennungen und interne Trennungen. Für alle großflächigen Schnallen auf beiden Seiten von Stoßfängern kann entweder ein externer oder ein interner Typ verwendet werden. Die Wahl dieser beiden Trennmethoden hängt hauptsächlich von der Anforderung des Stoßfängers für die Hauptmotorenfabrik des Endkunden ab. Im Allgemeinen verwenden europäische und amerikanische Automobile meistens die interne Trenntechnologie, während japanische Automobile meistens die externe Trenntechnologie verwenden.
Die beiden Trennarten haben ihre eigenen Vor- und Nachteile. Externe Trennpuffer müssen sich mit Trennlinien befassen und die Verarbeitungsverfahren erhöhen, aber die Kosten und technischen Schwierigkeiten von externen Trennpuffern sind geringer als die von internen Trennpuffern. Der Innenscheitelstoßfänger kann mittels einer sekundären Schienenwechselsteuerungstechnologie perfekt in den Stoßfänger eingespritzt werden, was die Erscheinungsqualität des Stoßfängers sicherstellt und den Verarbeitungsprozess und die Kosten der Kunststoffteile spart. Der Nachteil ist jedoch, dass die Kosten der Form hoch sind und die technischen Anforderungen an die Form hoch sind. Aufgrund ihres hochwertigen Aussehens wird sie häufig in mittelschweren und hochwertigen Automobilen verwendet.
Material der Autostoßstange
Heutzutage besteht der Autostoßfänger hauptsächlich aus PP-modifiziertem Material durch Spritzgießen anstelle von Metall.
Da die Größe des Stoßfängers sehr groß ist, beträgt die Länge des Stoßfängers normalerweise mehr als 1 Meter, und die Größe der Spritzgussform beträgt häufig mehr als 2 Meter. Für die Herstellung von Spritzgussformen werden große Werkzeugmaschinen benötigt, deren Herstellung lange dauert. Große Spritzgießmaschinen mit einer Kapazität von mehr als 1500 Tonnen werden auch für die Teilefertigung eingesetzt, was keine geringe Investition ist.
Mestech bietet Kunden die Herstellung von Kunststoffformen und die Spritzgussproduktion von Autoteilen. Wenn Sie Stoßstangenspritzguss oder Spritzguss herstellen müssen, kontaktieren Sie uns bitte.
